Alasan Keausan Silinder Depan Dump Truck (2)

Alasan memakaiSilinder Teleskopik untuk Dump Trailer 
(3) Lapisan pelapisan krom keras pada permukaan bagian dalam badan silinder terkelupas. Secara umum diyakini bahwa alasan terkelupasnya lapisan pelapis krom yang keras adalah sebagai berikut.
sebuah. Lapisan plating tidak terikat dengan baik. Alasan utama untuk adhesi lapisan elektroplating yang buruk adalah: sebelum pelapisan listrik, perawatan degreasing dan degreasing bagian tidak mencukupi; perawatan aktivasi permukaan bagian-bagiannya tidak menyeluruh, dan lapisan film oksida tidak dihilangkan.
B. Lapisan pelek yang keras sudah aus. Keausan lapisan hard chromium yang disepuh sebagian besar disebabkan oleh aksi penggilingan serbuk besi gesekan piston. Ketika kelembaban terperangkap di tengah, keausan lebih cepat. Korosi yang disebabkan oleh perbedaan potensial kontak logam hanya terjadi pada bagian yang disentuh piston, dan korosi terjadi pada titik-titik. Sama seperti di atas, ketika uap air terperangkap di tengah, itu akan mendorong perkembangan korosi. Dibandingkan dengan coran, perbedaan potensial kontak paduan tembaga lebih tinggi, sehingga tingkat korosi paduan tembaga lebih serius.
C. Korosi akibat beda potensial kontak. Korosi beda potensial kontak tidak mudah terjadi untuk silinder hidrolik yang beroperasi dalam waktu lama; itu adalah kegagalan umum untuk silinder hidrolik yang telah berhenti untuk waktu yang lama.
(4) Kerusakan pada ring piston Ring piston rusak selama operasi, dan pecahannya tersangkut di bagian geser piston, menyebabkan goresan.
(5) Bahan bagian geser piston disinter untuk mengcor piston, yang akan menyebabkan sintering bila dikenai beban lateral yang besar. Dalam hal ini, bagian geser piston harus terbuat dari paduan tembaga atau dilas dengan bahan tersebut.
3. Benda asing tercampur dalamSilinder Teleskopik untuk Dump Trailer
Di antara kegagalan silinder hidrolik, yang paling bermasalah adalah sulit untuk menilai ketika benda asing memasuki silinder hidrolik. Setelah benda asing masuk, jika sisi luar permukaan geser piston dilengkapi dengan segel bibir, maka bibir segel dapat mengikis benda asing selama operasi, yang bermanfaat untuk menghindari goresan. Namun, piston dengan cincin penyegel berbentuk O memiliki permukaan geser di kedua ujungnya, dan benda asing terjepit di antara permukaan geser, yang dapat dengan mudah membentuk bekas luka.
Ada beberapa cara bagi benda asing untuk masuk ke tangki.
(1) Benda asing memasuki silinder hidrolik
sebuah. Karena pelabuhan minyak tidak dibiarkan terbuka selama penyimpanan, akan ada kondisi untuk menerima benda asing setiap saat, yang sama sekali tidak diperbolehkan. Saat menyimpan, harus diisi dengan oli anti karat atau oli kerja dan dicolokkan dengan benar.
B. Benda asing masuk saat silinder dipasang. Tempat di mana operasi instalasi dilakukan dalam kondisi buruk, dan benda asing dapat masuk secara tidak sadar. Oleh karena itu, area di sekitar lokasi pemasangan harus dibersihkan, terutama tempat pemasangan suku cadang harus dibersihkan, agar tidak ada kotoran.
C. Ada "gerinda" pada bagian-bagiannya, atau penggosokan yang tidak memadai. Sering ada gerinda yang tertinggal selama pengeboran di lubang minyak di kepala silinder atau di perangkat penyangga. Perhatikan dan pasang setelah pasir dihilangkan.
(2) Benda asing yang dihasilkan selama operasi
sebuah. Bubuk besi gesekan atau serbuk besi karena kekuatan pendorong bantalan yang tidak biasa. Jarak kecocokan perangkat bantalan sangat kecil, dan ketika beban lateral pada batang piston besar, dapat menyebabkan sintering. Serbuk besi gesekan atau pecahan logam yang jatuh karena sintering ini akan tetap berada di dalam silinder.
B. Bekas luka pada permukaan bagian dalam dinding silinder. Tekanan tinggi pada permukaan geser piston menyebabkan sintering, sehingga permukaan bagian dalam silinder terjepit, dan logam yang terjepit jatuh dan tetap berada di dalam silinder, menyebabkan bekas luka.
(3) Ada banyak kasus benda asing yang masuk dari pipa.
sebuah. Tidak memperhatikan saat membersihkan. Ketika pipa dipasang dan dibersihkan, itu tidak boleh melewati silinder, dan pipa bypass harus dipasang di depan port oli silinder hidrolik. poin ini sangat penting. Jika tidak, benda asing di dalam pipa akan masuk ke silinder, dan begitu masuk, sulit untuk mengeluarkannya, tetapi sebaliknya akan diangkut ke dalam silinder. Selanjutnya, saat membersihkan, pertimbangkan metode menghilangkan benda asing dalam operasi pipa instalasi. Selain itu, untuk korosi pada pipa, pengawetan dan prosedur lainnya harus dilakukan sebelum pipa dipasang, dan karat harus dihilangkan sepenuhnya.
B. Keripik terbentuk selama pemrosesan pipa. Setelah pipa dipotong memanjang, tidak boleh ada sisa selama operasi deburring di kedua ujung pipa. Selain itu, penempatan pipa baja di dekat lokasi operasi pengelasan pipa adalah penyebab masuknya benda asing pengelasan. Untuk pipa yang ditempatkan di dekat lokasi operasi pengelasan, nozel harus disegel. Juga harus diperhatikan bahwa bahan pemasangan pipa harus disiapkan di atas meja kerja yang bebas debu.
C. Pita segel memasuki silinder. Sebagai bahan penyegel sederhana, pita segel plastik PTFE sering digunakan dalam pemasangan dan inspeksi. Jika metode penggulungan bahan penyegel linier dan pita salah, pita segel akan terputus dan masuk ke silinder. Segel berbentuk sabuk tidak berpengaruh pada lilitan bagian geser, tetapi akan menyebabkan katup satu arah silinder tidak berfungsi dengan baik atau menyebabkan katup kontrol penyangga tidak dapat menyesuaikan sampai akhir; untuk sirkuit, dapat menyebabkan katup pembalik dan meluap. Pengoperasian katup dan katup pengurang tekanan rusak.