Alasan Keausan Silinder Depan Dump Truck (1)

Artikel ini memperkenalkan alasan keausanSilinder Teleskopik untuk Dump Trailer(1)
Sistem silinder hidrolik depan banyak digunakan di berbagai bidang teknik dan dump truck jalan karena mekanisme pengangkatannya yang hemat tenaga kerja, pemasangan yang sederhana dan mudah, serta struktur yang relatif sederhana. Namun, karena lingkungan kerja yang keras dari sistem, debu besar dan frekuensi penggunaan yang tinggi, pengguna menggunakan dan memelihara sistem hidraulik secara tidak benar, dan beberapa kegagalan sering terjadi.
Akibat buruk dari goresan dan keausan pada permukaan lubang bagian dalamSilinder Teleskopik untuk Dump Trailer:
(1) Sisa material yang diekstrusi dari alur yang tergores akan disematkan di segel. Selama pengoperasian, saat merusak bagian segel yang berfungsi, dapat menyebabkan goresan baru di area tersebut.
(2) Mengintensifkan kekasaran permukaan dinding bagian dalam silinder, meningkatkan gesekan, dan dengan mudah menyebabkan merangkak.
(3) Meningkatkan kebocoran internal silinder hidrolik dan mengurangi efisiensi kerja silinder hidrolik.
Penyebab utama goresan dan keausan pada permukaan lubang bagian dalamSilinder Teleskopik untuk Dump Trailer
1. Bekas luka yang disebabkan saat merakit silinder hidrolik depan truk sampah
(1) Ketika rakitan dicampur dengan benda asing untuk menyebabkan bekas luka, semua bagian silinder hidrolik harus sepenuhnya dibersihkan dan dibersihkan sebelum perakitan umum. Ketika suku cadang dipasang dengan gerinda atau kotoran, benda asing mudah menempel karena "kekuatan yang tidak biasa" dan berat suku cadang. Ke permukaan dinding silinder, menimbulkan bekas.
(2) Bekas luka pada bagian pemasangan Saat memasang silinder hidrolik, piston dan kepala silinder serta bagian lainnya memiliki massa, ukuran, dan kelembaman yang besar. Bahkan jika peralatan pengangkat digunakan untuk pemasangan tambahan, karena jarak bebas yang kecil dari kecocokan yang ditentukan, apa pun yang terjadi. Oleh karena itu, ketika ujung piston atau bos kepala silinder mengenai permukaan bagian dalam dinding silinder, mudah menimbulkan bekas luka. Metode untuk mengatasi masalah ini: Untuk produk kecil dengan jumlah besar dan batch besar, gunakan alat panduan perakitan khusus saat memasang; penyeimbang, tebal, dan silinder hidraulik besar dan sedang yang besar hanya dapat dihindari dengan pengoperasian yang cermat dan hati-hati.
(3) Bekas luka yang disebabkan oleh kontak alat ukur biasanya digunakan untuk mengukur diameter dalam silinder dengan dial indicator bagian dalam. Kontak pengukur dimasukkan ke dalam dinding lubang silinder hidrolik saat menggosok, dan kontak pengukur sebagian besar terbuat dari kekerasan tinggi dan paduan keras tahan aus. menjadi. Secara umum, goresan tipis dan memanjang yang disebabkan oleh pengukuran sedikit dan tidak mempengaruhi akurasi lari. Namun, jika ukuran kepala batang pengukur tidak disetel dengan benar, kontak pengukur hampir tidak terpasang, yang akan menyebabkan goresan yang lebih parah. Penanggulangan untuk mengatasi masalah ini adalah terlebih dahulu mengukur panjang kepala pengukur yang disesuaikan. Selain itu, gunakan selotip kertas yang hanya memiliki lubang pada posisi pengukuran dan tempelkan pada permukaan bagian dalam dinding silinder, sehingga goresan bentuk tersebut di atas tidak akan dihasilkan. . Goresan kecil yang disebabkan oleh pengukuran umumnya dapat dihapus dengan sisi sebaliknya dari kain ampelas tua atau kertas kotoran kuda.
2. TheSilinder Teleskopik untuk Dump Trailertidak menunjukkan tanda keausan lari yang serius
(1) Bekas luka pada permukaan geser piston dipindahkan. Sebelum piston dipasang, ada bekas luka di permukaan geser, dan pemasangan dilakukan utuh tanpa perawatan. Bekas luka ini pada gilirannya akan menggores permukaan bagian dalam dinding silinder. Oleh karena itu, bekas luka ini harus diperbaiki sepenuhnya sebelum pemasangan.
(2) Fenomena sintering yang disebabkan oleh tekanan yang berlebihan pada permukaan geser piston. Piston miring karena berat batang piston, menyebabkan kekuatan yang tidak wajar, atau tekanan pada permukaan geser piston meningkat karena beban lateral, yang akan menyebabkan fenomena sintering. Saat merancang silinder hidrolik, kondisi kerjanya harus dipelajari, dan perhatian penuh harus diberikan pada panjang dan jarak bebas piston dan busing.