Terperangkapnya oli terjadi ketika sejumlah kecil cairan hidraulik tersegel di antara gigi-gigi gigi yang menyatu selama rotasi.
Saat roda gigi terus berputar, oli yang terperangkap ini tidak memiliki jalur aliran langsung ke saluran masuk atau saluran keluar.
*Dua gigi gir menyatu penuh
*Volume minyak yang tertutup menjadi terisolasi
*Rotasi yang berkelanjutan menyebabkan volume yang terperangkap menyusut atau mengembang
Hal ini menyebabkan perubahan tekanan abnormal di dalam ruang pompa.
Ketika gigi roda gigi menyatu sepenuhnya tanpa jalur pelepas tekanan, oli akan terperangkap di antara gigi-gigi tersebut.
Pompa roda gigi eksternal tradisional memiliki profil gigi dan volume ruang yang tetap, sehingga terperangkapnya oli tidak dapat dihindari.
Tanpa alur pelepas yang dirancang khusus atau saluran penyeimbang tekanan, oli yang terperangkap tidak dapat keluar.
①.Lonjakan Tekanan:Kompresi cepat pada oli yang terperangkap menyebabkan tekanan tinggi lokal.
②.Peningkatan Kebisingan dan Getaran: Pelepasan tekanan secara tiba-tiba menghasilkan dampak kebisingan dan getaran.
③.Keausan yang Dipercepat:Tekanan internal yang tinggi merusak gigi roda gigi, bushing, dan rumah pompa.
④.Efisiensi Berkurang:Energi hilang karena fluktuasi tekanan dan gesekan internal.