Anda memiliki silinder mati pada mesin. Mesinnya mati. Anda butuh penggantinya, cepat.
Memesan tanpa mengukur dan Anda berjudi: silinder baru memiliki lubang yang benar tetapi langkahnya salah - silinder tersebut akan habis sebelum pekerjaan selesai. Atau mata penitinya seperempat inci terlalu kecil. Atau portnya adalah thread yang salah. Mesin tetap mati selama dua minggu sementara bagian yang salah dikembalikan.
Pengukuran yang cermat membutuhkan waktu empat puluh menit. Ini mengubah "Saya pikir ini sebesar ini" menjadi sebuah gambar yang dapat digunakan untuk membuat pabrik. Setiap jam yang Anda habiskan untuk mengukur adalah satu jam yang tidak Anda habiskan untuk menunggu pengganti yang tidak sesuai.
Panduan ini mencakup enam pengukuran yang Anda perlukan: lubang, batang, langkah, panjang keseluruhan, pemasangan, dan port.
- Kaliper (kaliper digital 6 inci yang murah bisa digunakan)
- Pita pengukur atau penggaris baja
- Pena dan kertas (atau ponsel Anda)
- Sebuah kamera
- Kain lap bersih — bersihkan batang dan port sebelum mengukur
Tidak ada yang eksotis. Lantai toko memiliki semua ini.
Lubang adalah diameter bagian dalam laras — bagian tempat piston masuk. Ini menentukan gaya silinder.
Luas Piston = π × (Bore/2)²
Dua contoh untuk menunjukkan mengapa hal ini penting:
- Lubang 3" pada 2000 PSI → gaya dorong 14,137 lbs
- Lubang 4" pada 2000 PSI → gaya dorong 25.133 lbs
Tekanan yang sama, kekuatan 78% lebih besar. Itu sebabnya bore adalah nomor pertama yang diminta oleh pabrik.
Cara mengukur:Jika silinder dibongkar, kaliper langsung bagian dalam laras. Jika masih dirakit, jangan dipaksakan — lubangnya sering kali tertera pada laras atau pada pelat data. Carilah stempel seperti "3.00 BORE" atau nomor model. Kirimi kami foto stempel apa pun; kita bisa membaca bore dari modelnya.
Diameter batang penting karena dua alasan: kekuatan dan kesesuaian segel.
Cara mengukur:Kaliper batang di tempat yang bersih — di dekat kelenjar, bukan di ujung yang mungkin aus. Bersihkan dulu. Batang berdebu berukuran lebih besar dari aslinya.
Periksa keausan. Jika batang menunjukkan skor yang berat, lubang, atau langkah yang aus di tempat segel berada, sampaikan hal tersebut dalam pertanyaan Anda. Batang yang aus berarti mesin mungkin mengalami masalah ketidaksejajaran — silinder baru akan mengalami keausan yang sama jika penyebabnya tidak diperbaiki.
Pukulan adalah jarak yang ditempuh batang, dari ditarik sepenuhnya hingga diperpanjang penuh. Di sinilah sebagian besar kesalahan pengukuran terjadi.
Cara yang salah:Menebak dari batang yang terbuka saat silinder lepas dari mesin.
1. Measure the cylinder fully retracted — end to end, pin center to pin center. Sebut ini R.
2. Ukur silinder dalam keadaan memanjang penuh — ujung ke ujung, pin dari tengah ke pin tengah. Sebut ini E.
3. Langkah = E − R(untuk silinder standar, gerak batang sama dengan selisih panjang keseluruhan antara memanjang dan memendek).
Contoh: ditarik kembali 24 inci, diperpanjang 60 inci → pukulan 36 inci.
Jika silinder ada pada mesin, Anda dapat mengukur kayuhan di tempatnya: tandai batang pada kelenjar, rentangkan sepenuhnya, ukur batang yang terbuka — panjang yang terbuka tersebut adalah kayuhannya.
Jangan pernah mencampur satuan. Ukur semuanya dalam inci atau semuanya dalam milimeter. Sebuah silinder dengan langkah 36" dan langkah 900 mm bukanlah silinder yang sama.
Mounting adalah cara silinder menempel pada mesin. Ini adalah sumber kesalahan pesanan yang paling umum kedua.
Mata peniti (clevis): Ukur diameter lubang peniti dan lebar antar telinga. Perhatikan juga jarak dari pusat lubang pin ke ujung laras/batang — pabrik membangun dari dimensi ini.
Tabung silang: Ukur diameter luar tabung dan jarak antara ujung tabung.
Flensa atau trunnion: Perhatikan pola lubang baut, ukuran baut, dan ketebalan flensa. Untuk trunnion, diameter pin dan posisi trunnion di sepanjang laras.
Yang paling penting: pin di tengah. Saat Anda memberikan panjang keseluruhan (ditarik dan diperpanjang), berikan pin center ke pin center — itulah dimensi yang sebenarnya dilihat mesin. Mengukur bagian luar mata akan menambah ketebalan mata peniti sebanyak dua kali dan penggantinya akan terlalu panjang.
Port adalah tempat selang terhubung. Salah memasang benang dan tidak ada yang cocok.
Empat standar umum: SAE (ulir UNF), NPT (pipa tirus), BSP (Paralel Inggris), dan metrik.
Cara mengukur: Kaliper diameter port, lalu hitung ulir lebih dari satu inci (untuk inci) atau 10 mm (untuk metrik). Membandingkan
| Benang | Ukuran khas pada silinder | Catatan |
|---|---|---|
| Cincin-O SAE (gaya JIC) | #6, #8, #10 | Lurus, O-ring menutup muka |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Meruncing, segel pada benang |
| BSPP/BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Standar Inggris paralel atau meruncing |
| Metrik | M18×1,5, M22×1,5 | Benang metrik lurus |
Tidak yakin? Fotoraph port dengan penggaris di sebelahnya dan kirim fotonya. Kami mengidentifikasi rangkaian pesan dari gambar — lebih cepat dan lebih aman daripada hanya menebak-nebak.
1. Salah mengukur goresan — menebak-nebak alih-alih mengukur panjang yang ditarik dan diperpanjang.
2. Mengukur panjang keseluruhan hingga bagian luar mata — selalu gunakan peniti untuk menjepit bagian tengah.
3. Mencampur inci dan milimeter — satu silinder dikutip dalam dua sistem satuan.
4. Measuring a worn rod — the rod is thinner where it has worn; bersihkan dan ukur pada ujung kelenjar.
5. Melupakan diameter pin — lubangnya benar, lubang pemasangannya salah, dan silindernya tidak bisa dipasang.
6. Tidak ada foto — foto silinder, pelat data, pemasangan, dan port menjawab separuh pertanyaan bahkan sebelum Anda mengirimkan nomornya.
Isi ini dan kirimkan dengan pertanyaan Anda:
| Pengukuran | Nilai | Satuan (dalam / mm) |
|---|---|---|
| Membosankan | ||
| Diameter batang | ||
| Stroke | ||
| Panjang yang ditarik (pin tengah ke pin tengah) | ||
| Panjang diperpanjang (pusat pin ke pusat pin) | ||
| Tipe pemasangan (mata pin / clevis / tabung silang / flensa / trunnion) | ||
| Diameter lubang pin (jika mata pin) | ||
| Utas port (SAE / NPT / BSP / metrik) | ||
| Ukuran pelabuhan | ||
| Foto terlampir? (silinder, pelat data, pemasangan, port) |
Kirim lembar kerja, ditambah:
1. Foto silinder — tampak samping, ujung pemasangan, port, pelat data
2. Stempel atau nomor komponen apa pun pada laras
3. Merek dan model mesin, jika diketahui
Kami membuat pengganti berdasarkan pengukuran Anda, atau kami melakukan referensi silang nomor suku cadang dengan katalog kami — mana saja yang memberi Anda silinder yang tepat lebih cepat. Jika hasil pengukuran Anda tidak sesuai, teknisi kami akan menanyakannya sebelum kami memotong baja. Kami tidak menebak.
Jinan Huachen Industrial Co, Ltd Didirikan tahun 1998. Jinan, Shandong, Cina. Tiga pabrik. 300+ karyawan. 25+ insinyur. Ekspor ke 50+ negara. Kami membuat silinder hidrolik dan unit daya — teleskopik, tie-rod, dilas, truk sampah, trailer pembuangan, dan pengganti khusus yang dibuat sesuai ukuran Anda. ISO 9001:2015. Pengasahan internal, perawatan QPQ, dan pengujian tekanan.
David Song - Departemen Ekspor
- WhatsApp / Telepon: +86 153 7619 8599
- Email: davidsong@mail.huachen.cc
- Situs web: http://jnhcic.com/
- Alamat: Gedung A9, Kota Biologi Internasional Yinfeng, Jalan Chunlan No. 1177, Zona Teknologi Tinggi, Kota Jinan, Provinsi Shandong, Tiongkok
Kirim lembar kerja dan foto Anda. Kami membalas dengan cek perlengkapan dan penawaran dalam waktu 24 jam pada hari kerja.
