Pelajari caranyasilinder hidrolikbekerja, jelajahi desain utama, dan temukan solusi yang tepat untuk sistem Anda
Silinder hidrolik, juga disebut 'ram hidrolik', mendapatkan tenaga dari fluida hidrolik bertekanan, biasanya oli hidrolik. Mereka terdiri dari laras silinder, di dalamnya piston yang terhubung ke batang piston bergerak maju mundur. Laras ditutup pada kedua ujungnya: salah satu ujungnya adalah bagian bawah silinder (juga dikenal sebagai ujung tutup), dan ujung lainnya adalah kepala silinder, tempat keluarnya batang piston. Piston memiliki cincin geser dan segel, dan membagi bagian dalam silinder menjadi dua ruang—ruang bawah (ujung tutup) dan ruang sisi batang piston (ujung batang). Tekanan hidrolik bekerja pada piston untuk menghasilkan kerja dan gerak linier.
Flensa, trunnion, dan/atau clevis dipasang pada badan silinder. Batang piston juga mempunyai bagian pemasangan untuk menghubungkan silinder hidrolik dengan benda atau komponen mesin yang didorongnya.
Silinder hidrolik adalah aktuator, atau 'motor', bagian dari sistem hidrolik—terkadang disebut 'otot'—yang memudahkan untuk mengangkat, menurunkan, memindahkan, atau 'mengunci' beban berat. Bagian 'generator' dari sistem ini adalah pompa hidrolik, yang mengirimkan aliran oli yang tetap atau teratur ke sisi bawah silinder untuk menggerakkan batang piston ke atas. Piston mendorong oli hidrolik di ruang lain kembali ke reservoir. Jika kita asumsikan tekanan oli di ruang batang piston hampir nol, maka gaya pada batang piston sama dengan tekanan di dalam silinder hidrolik dikalikan luas piston (F=PA).
Piston bergerak ke bawah ketika oli dipompa ke ruang samping batang piston, dan oli hidrolik dari area piston mengalir kembali ke reservoir tanpa tekanan. Tekanan dalam ruang area batang piston adalah (Gaya Tarik) dibagi (Area Piston – Area Batang Piston).
Juga dikenal sebagai 'dongkrak hidrolik' atau 'aktuator', silinder hidrolik mengubah tenaga fluida menjadi energi mekanik. Berbeda dengan motor hidrolik yang menghasilkan gerakan berputar, silinder hidrolik melakukan gerakan linier (translasi)—sehingga disebut juga “motor linier”.
Digunakan pada tekanan tinggi, silinder hidrolik menghasilkan gaya besar dan gerakan presisi. Itu sebabnya mereka terbuat dari bahan yang kuat seperti baja, yang dapat menahan gaya besar yang terlibat.
Ada dua jenis utama konstruksi silinder hidrolik yang digunakan dalam industri: tie rod dan silinder bodi las. Desain silinder umum lainnya termasuk silinder teleskopik, pendorong, diferensial, pentahapan ulang, kerja tunggal, dan kerja ganda.
Kebanyakan silinder hidrolik mempunyai fungsi ganda: oli bertekanan dapat dialirkan ke kedua sisi piston untuk memungkinkan pergerakan ke dua arah. Silinder kerja tunggal kadang-kadang digunakan ketika berat beban digunakan untuk mengembalikan silinder ke posisi tertutupnya.
Silinder hidrolik menawarkan lebih banyak fleksibilitas dalam desain dan struktur saat mentransfer gaya antara dua titik berbeda. Silinder dengan ukuran berbeda memungkinkan terciptanya sistem yang dapat menarik, mendorong, dan mengangkat beban. Tikungan dan sudut dapat disertakan dalam desain sistem, yang berguna jika terdapat keterbatasan ruang.
Namun, silinder hidrolik sebaiknya hanya digunakan untuk mendorong dan menarik linier. Momen lentur atau beban samping tidak boleh dipindahkan ke batang piston atau silinder. Oleh karena itu, sebuah silinder idealnya dihubungkan menggunakan clevis tunggal dengan bantalan bola berbentuk bola. Hal ini memungkinkan silinder untuk bergerak dan menyesuaikan ketidaksejajaran antara dirinya dan beban yang didorongnya.
Panjang total silinder hidrolik adalah jumlah langkah, tebal piston, tebal dasar dan kepala, serta panjang sambungan. Seringkali, panjang ini tidak muat di mesin. Dalam kasus seperti ini, batang piston juga digunakan sebagai laras piston, dan batang piston kedua ditambahkan.
Ini disebut silinder hidrolik teleskopik. Jika silinder batang normal berbentuk satu tahap, maka silinder teleskopik merupakan unit multi tahap dengan 2, 3, 4, 5, atau bahkan 6 tahap. Secara umum, silinder hidrolik teleskopik jauh lebih mahal daripada silinder biasa. Kebanyakan silinder teleskopik bersifat kerja tunggal (hanya tekan). Silinder teleskopik kerja ganda harus dirancang dan diproduksi secara khusus. Anda dapat menemukan informasi teknis lebih lanjut di bagian “CARA KERJA SILINDER” di bawah.
Silinder hidraulik gaya batang pengikat menggunakan batang baja berulir berkekuatan tinggi untuk menahan kedua tutup ujung ke laras silinder. Metode konstruksi ini paling sering terlihat dalam aplikasi pabrik industri. Silinder bor kecil biasanya memiliki 4 batang pengikat, sedangkan silinder bor besar mungkin memerlukan sebanyak 16 atau 20 batang pengikat untuk menjaga tutup ujung tetap pada tempatnya di bawah gaya besar yang dihasilkan.
National Fluid Power Association (NFPA) telah menstandarkan dimensi silinder tie rod hidrolik. Ini berarti silinder dari pabrikan berbeda dapat dipertukarkan dalam dudukan yang sama. Silinder model tie rod dapat dibongkar seluruhnya untuk diservis dan diperbaiki.
Kami dapat memberi Anda silinder hidraulik standar dan yang dibuat khusus, termasuk silinder hidraulik tie rod, untuk memenuhi aplikasi, persyaratan, dan parameter pengoperasian spesifik Anda. Cukup isi Formulir Desain Silinder Pesanan Khusus kami, dan salah satu teknisi hidrolik kami akan segera menghubungi Anda kembali.
Silinder hidrolik bodi yang dilas tidak memiliki batang pengikat. Laras dilas langsung ke tutup ujung; port dilas ke laras; dan kelenjar batang depan biasanya diulirkan atau dibaut ke laras silinder. Hal ini memungkinkan rakitan batang piston dan segel batang dilepas untuk diservis.
Silinder bodi yang dilas memiliki beberapa keunggulan dibandingkan silinder model tie rod: silinder tersebut memiliki bodi yang lebih sempit dan seringkali panjang keseluruhannya lebih pendek, sehingga lebih cocok digunakan di ruang mesin yang sempit. Silinder yang dilas tidak rusak karena regangan tie rod pada tekanan tinggi dan langkah yang panjang. Desain yang dilas juga memudahkan penyesuaian. Fitur khusus—seperti port khusus, dudukan khusus, dan manifold katup—dapat dengan mudah ditambahkan ke badan silinder. Badan luar silinder las yang halus juga memungkinkan untuk merancang silinder teleskopik multi-tahap.
Silinder hidraulik bodi las banyak digunakan di pasar peralatan hidraulik bergerak, seperti peralatan konstruksi (termasuk ekskavator dan buldoser) dan peralatan penanganan material (truk forklift dan gerbang tail lift). Mereka juga digunakan dalam industri berat, seperti derek, anjungan minyak, dan kendaraan off-road besar di pertambangan di atas tanah.
