Analisis dan Saran Minyak
Kebocoran Silinder1. Kebocoran silinder hidrolik
(1) Kebocoran oli antara permukaan batang piston dan gerakan relatif lengan pemandu. Jika silinder hidrolik membalas dalam kondisi tidak ada kebocoran oli, permukaan batang piston dan segel akan berada dalam keadaan gesekan kering, yang akan meningkatkan keausan segel dan sangat mempersingkat masa pakainya. Oleh karena itu, tingkat kebocoran oli tertentu antara permukaan batang piston dan segel diizinkan untuk memainkan peran pelumasan dan pengurangan gesekan, tetapi batang piston harus tidak bocor oli saat stasioner. Setiap kali batang piston bergerak 100mm, jumlah kebocoran oli tidak boleh melebihi dua tetes, jika tidak maka akan dianggap sebagai kebocoran serius. Kebocoran seal di sepanjang batang piston dan selongsong pemandu terutama disebabkan oleh kerusakan cincin penyegel yang dipasang pada selongsong pemandu, regangan pada batang piston, alur, dan lubang.
(2) Kebocoran oli di sepanjang segel luar antara laras silinder dan selongsong pemandu. Segel antara laras silinder dan selongsong pemandu adalah segel statis. Kemungkinan penyebab kebocoran oli adalah: kualitas ring penyegelan yang buruk; kompresi cincin penyegelan yang tidak memadai; cincin penyegel tergores atau rusak; kualitas silinder dan pemrosesan permukaan alur penyegelan lengan pemandu Kasar.
(3) Kebocoran oli yang disebabkan oleh cacat pada bodi silinder hidrolik dan bagian pasangannya. Jika badan silinder hidrolik memiliki cacat dalam kerjasamanya, maka secara bertahap akan berkembang di bawah aksi pulsasi tekanan atau getaran kejut dari sistem hidrolik dan menyebabkan kebocoran oli.
(4) Kebocoran oli antara badan silinder dan permukaan kawin tetap dari ujungnya. Ketika segel O-ring pada permukaan kawin gagal atau memiliki kompresi yang tidak memadai, penuaan, kerusakan, akurasi yang tidak memenuhi syarat, kualitas pemrosesan yang buruk, produk yang tidak teratur, atau penggunaan berulang, kebocoran oli akan terjadi. Pilih saja O-ring yang tepat untuk menyelesaikan masalah.
2. Kebocoran pada silinder hidrolik
Ada dua kebocoran oli di dalam silinder hidrolik. Salah satunya adalah segel statis antara piston dan batang piston. Selama Anda memilih cincin-O yang sesuai, Anda dapat mencegah kebocoran oli; yang lainnya adalah segel dinamis antara piston dan dinding silinder. . Penyebab kebocoran internal pada silinder hidrolik;
(1) Sangat cocok untuk menekuk batang steker atau koaksialitas batang piston yang buruk. Ketika koaksialitas antara piston dan laras silinder terlalu buruk, celah antara tepi luar piston dan suara laras silinder berkurang, menyebabkan diameter dalam silinder menghasilkan keausan parsial dan kebocoran oli. Dalam kasus yang parah, itu akan menyebabkan silinder tertarik dan meningkatkan kebocoran internal.
(2) Kerusakan atau kegagalan pass rahasia. Ketika bahan atau jenis struktur segel tidak sesuai dengan kondisi penggunaan, itu akan menyebabkan kebocoran internal. Kegagalan segel, kompresi yang tidak mencukupi, penuaan, kerusakan, akurasi geometris yang tidak memenuhi syarat, kualitas pemrosesan yang buruk, produk yang tidak standar, kekerasan segel, peringkat tekanan, tingkat deformasi dan rentang kekuatan dan indikator lainnya tidak memenuhi syarat; jika segel tidak dipasang dengan benar, keausan atau pengerasan permukaan, serta kedaluwarsa tetapi penggantian tidak tepat waktu, dll., Akan menyebabkan kebocoran internal;
(3) Rumah besi dan benda asing yang keras masuk ke silinder hidrolik. Biasanya ada celah 0,5 mm antara lingkaran luar piston dan silinder.
(4) Ada masalah dengan desain, pemrosesan, dan pemasangan cincin penyegel. Jika desain cincin segel tidak memenuhi
Menurut spesifikasi, ukuran alur penyegelan tidak masuk akal, akurasi kecocokan segel rendah, dan celah kecocokan terlalu buruk, yang akan menyebabkan kerusakan pada segel dan menyebabkan kebocoran internal; ketika kekasaran permukaan dan kerataan segel terlalu buruk atau kualitas pemrosesan juga buruk, Ini akan menyebabkan segel beroperasi dan menyebabkan kebocoran internal; jika perakitan tidak hati-hati, pasir dan debu pada permukaan sambungan atau deformasi plastik besar karena operasi juga akan menyebabkan kebocoran internal.
(5) Jari-jari piston atau kebulatan silinder hidrolik di luar toleransi, piston memiliki gerinda atau depresi, dan pelapisan krom terlepas, yang akan menyebabkan kebocoran internal.
