Kegagalan Batang Piston Silinder Hidrolik dan Metode Perawatan

Kegagalan batang piston darisilinder hidrolikdan cara pengobatannya
1. Tekanan tidak cukup
1) Oli tidak masuk ke silinder hidrolik
2) Katup pembalik tidak membalik
3) Sistem tidak memasok minyak
2. Meskipun ada minyak, tidak ada tekanan
1) Sistem rusak, terutama pompa atau katup luapan rusak
2) Kebocoran internal serius, piston dan batang piston kendor, dan segel rusak parah
3. Tekanan tidak sampai dengan nilai yang ditentukan
1) Segel sudah tua atau tidak valid, dan bibir cincin penyegel terbalik atau rusak
2) Cincin piston rusak
3) Tekanan yang disetel dari sistem terlalu rendah
4) Katup pengatur tekanan rusak
5) Ketika aliran melalui katup penyetel terlalu kecil dan kebocoran disilinder hidrolikmeningkat, aliran tidak mencukupi, menyebabkan tekanan
larutan
1. Periksa alasan mengapa katup pembalik tidak membalik dan menghilangkannya
1) Periksa penyebab kegagalan pompa atau katup luapan dan hilangkan
2) Kencangkan piston dan batang piston dan ganti seal
3) Ganti segel dan pasang dengan benar
4) Ganti batang piston
5) Sesuaikan kembali tekanan hingga mencapai nilai yang diperlukan
6) Periksa penyebabnya dan hilangkan
7) Laju aliran katup pengatur harus lebih besar dari kebocoran disilinder hidrolik
2. Tekanan telah mencapai persyaratan tetapi masih tidak bergerak
1) Masalah dengan struktur silinder hidrolik
2) Permukaan ujung piston melekat erat pada permukaan ujung silinder, dan area kerja tidak mencukupi, sehingga tidak dapat dimulai.
3) Sirkuit katup satu arah pada silinder dengan perangkat penyangga diblokir oleh piston
3. Batang piston bergerak "jangan kuat"
1) Jarak bebas antara laras silinder dan piston, lengan pemandu dan batang piston terlalu kecil
2) Jarak bebas yang cocok antara batang piston dan selongsong pemandu bakelite kain terlalu kecil
3) Perakitan yang buruk darisilinder hidrolik
4. Penyebab sirkuit hidraulik terutama karena oli di ruang tekanan belakang silinder hidraulik tidak berkomunikasi dengan tangki oli, throttle katup kontrol kecepatan pada saluran pengembalian oli disetel terlalu kecil atau membalikkan katup yang terhubung ke oli balik tidak berfungsi.
1) Alur oli harus ditambahkan ke permukaan ujung untuk membuat aliran fluida kerja ke permukaan ujung kerja piston dengan cepat
2) Posisi saluran masuk dan keluar minyak dari laras silinder harus terhuyung-huyung dengan permukaan ujung piston
3) Periksa izin pas dan cocokkan dengan nilai yang ditentukan
4) Periksa jarak pas dan perbaiki lubang lengan pemandu untuk memenuhi jarak pas yang diperlukan
5) Perakitan ulang dan pemasangan, bagian yang tidak memenuhi syarat harus diganti