Alur pelepas dikerjakan pada pelat samping atau pelat katup untuk menghubungkan ruang yang terperangkap ke zona bertekanan rendah.
Hal ini memungkinkan oli keluar secara bertahap dan mencegah peningkatan tekanan secara tiba-tiba.
Pengaturan waktu port masuk dan keluar yang tepat memastikan ruang oli yang terperangkap dilepaskan pada saat yang tepat.
Geometri port yang dioptimalkan mengurangi perubahan volume mendadak selama penyatuan.
Desain pompa yang canggih mengurangi terperangkapnya minyak dengan:
Memodifikasi profil gigi gigi
Menggunakan pelat samping mengambang
Mengadopsi struktur bertekanan seimbang
Desain ini meminimalkan volume yang terperangkap dan menstabilkan tekanan internal.
Mempertahankan kondisi sistem yang tepat membantu mengurangi efek terperangkapnya oli:
Hindari tekanan pengoperasian yang berlebihan
Pertahankan kekentalan oli yang benar
Cegah pengoperasian kecepatan tinggi melebihi batas desain
Untuk aplikasi yang memerlukan aliran sangat halus dan kebisingan rendah, pompa baling-baling atau pompa piston menawarkan kontrol yang lebih baik terhadap perangkap oli dibandingkan dengan pompa roda gigi tradisional.
