Pengenalan Silinder Hidraulik Bucket Loader： Pukulan Maksimum：9030mm Berat::680, 680KG Ekskavator yang Cocok (ton): 12ton, 12T Jenis ember: Ember jempol Bahan: Q355B//NM400 Warna: Disesuaikan Kapasitas Bucket Pemuat/m3:0,48 Kapasitas ember:0,48m³ Jenis Pemasaran: Produk Baru 2022
Silinder hidrolik piston hadir dalam dua tipe struktural utama: batang tunggal dan batang ganda. Mengenai metode pemasangan, ada dua cara yang umum—memperbaiki badan silinder itu sendiri atau memperbaiki batang piston. Dalam hal aksi hidrolik, mereka juga dibagi menjadi tipe aksi tunggal dan aksi ganda.
Untuk silinder hidrolik kerja tunggal, oli bertekanan hanya disuplai ke satu rongga silinder. Perpanjangan atau retraksi silinder dicapai dengan tekanan oli ini, sedangkan pergerakan kembali biasanya bergantung pada gaya luar seperti berat beban atau pegas. Sedangkan untuk silinder hidrolik kerja ganda, tekanan oli bergantian di antara dua rongga silinder. Pasokan oli bergantian ini mendorong piston untuk bergerak ke dua arah, dengan tekanan hidrolik saja yang menggerakkan semua pergerakan piston, tidak memerlukan gaya eksternal tambahan. Desain ini membuat silinder kerja ganda lebih fleksibel dan banyak digunakan dalam skenario yang memerlukan kontrol ekstensi dan retraksi yang presisi.
Jangan mengoperasikan dengan beban selama proses kerja.
Masalah kinerja umum dalam kasus seperti ini mencakup penghentian batang piston yang tidak akurat, daya dorong yang tidak mencukupi, kecepatan berkurang, dan pengoperasian yang tidak stabil. Penyebab spesifiknya adalah sebagai berikut:
(1) Oli hidrolik seharusnya mengalir kembali ke tangki oli melalui katup pelepas selama pengoperasian. Jika kotoran masuk ke dalam relief valve dan menyumbat spulnya, sehingga relief valve tetap dalam keadaan terbuka normal, oli hidrolik akan langsung mengalir kembali ke tangki oli dengan melewati relief valve, sehingga tidak ada oli yang dialirkan ke silinder hidrolik. Jika beban terlalu berat, bahkan jika tekanan yang disetel pada katup pelepas telah mencapai nilai pengenal maksimum, silinder hidrolik masih tidak dapat memperoleh gaya dorong yang diperlukan untuk mempertahankan operasi berkelanjutan dan akan gagal berfungsi. Selain itu, jika tekanan yang disetel pada katup pelepas terlalu rendah, tekanan sistem tidak akan cukup untuk memenuhi gaya dorong yang dibutuhkan oleh beban, yang secara khusus tercermin pada gaya dorong yang tidak mencukupi. Dalam kasus seperti itu, katup pelepas perlu diperiksa dan disetel tepat waktu.
Semua parameter dapat disesuaikan
| Spesifikasi silinder hidrolik 7ton | |||
|---|---|---|---|
| Umum | Model | FD70 | |
| Tipe Daya | solar | ||
| Kapasitas yang Dinilai | kg 7000 | ||
| Pusat Beban | mm 600 | ||
| Karakteristik & Dimensi | Tinggi Angkat | mm 3000 | |
| Ukuran Garpu | P×L×T | mm 1220×150×70 | |
| Sudut Kemiringan Tiang | F/R | Derajat 6°/12° | |
| Fork Overhang (Pusat roda ke muka garpu) | mm 595 | ||
| Ground Clearance (Bawah tiang) | mm 200 | ||
| Dimensi Keseluruhan | Panjang sampai muka garpu (Tanpa garpu) | mm 3565 | |
| Lebar Keseluruhan | mm 2010 | ||
| Ketinggian Tiang Diturunkan | mm 2500 | ||
| Tinggi Tiang Diperpanjang (Dengan sandaran) | mm 4415 | ||
| Tinggi Pelindung Atas | mm 2430 | ||
| Radius Belok (luar) | mm 3350 | ||
| Kecepatan | Perjalanan (Muatan penuh) | km/jam 30 | |
| Mengangkat (Beban penuh) | mm/dtk 460 | ||
| Kemampuan Menanjak Maks | % 20 | ||
| Casis | Ban | Depan | mm 8.25-15-14PR |
| Belakang | mm 8.25-15-14PR | ||
| Jarak roda | mm 2250 | ||
| Berat diri | kg 9750 | ||
| Daya & Transmisi | Baterai | Tegangan/Kapasitas | V/Ah (12/80) x 2 |
| Mesin | Model | 6BG1-02 | |
| Pembuatan | isuzu | ||
| Nilai keluaran/r.p.m. | kw 82.4/2000 | ||
| Nilai torsi/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| Jumlah Silinder | 6 | ||
| Bor×Langkah | mm 105×125 | ||
| Pemindahan | cc 6494 | ||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | L 125 | ||
| Penularan | Jenis | Hidrolik | |
| Panggung | FWD/RV | 2/2 | |
Beberapa silinder hidrolik dan lengan teleskopik derek balok tunggal sering kali mengalami masalah umum: lapisan krom keras pada permukaan bagian dalam silinder cenderung terkelupas. Masalah ini terutama disebabkan oleh tiga jenis situasi, masing-masing memiliki penyebab yang jelas dan manifestasi praktis, sebagaimana dirinci di bawah ini:
A. Daya rekat lapisan krom keras yang buruk: Hal ini biasanya terjadi karena saat memproses permukaan bagian dalam silinder sebelum pelapisan listrik, pekerjaan penghilangan oli dan penghilangan lemak tidak dilakukan secara menyeluruh—mungkin masih terdapat sisa noda oli atau kotoran di permukaan. Selain itu, jika perlakuan aktivasi permukaan tidak dilakukan, lapisan oksida pada permukaan logam tidak sepenuhnya hilang, yang secara langsung menyebabkan buruknya daya rekat antara lapisan krom dan logam dasar, dan akhirnya menyebabkan lapisan terkelupas.
B. Keausan lapisan krom keras: Selama penggunaan silinder hidrolik dalam jangka panjang, piston bergerak maju mundur di dalam silinder. Gesekan antara piston dan dinding silinder akan menghasilkan serbuk besi, dan partikel serbuk besi ini akan bertindak sebagai bahan abrasif, yang secara konstan menggerus lapisan krom keras pada permukaan bagian dalam. Jika ada air yang tercampur dalam oli hidrolik, efek penggilingan akan lebih jelas, sehingga mempercepat keausan lapisan krom; dalam kasus yang parah, lapisan akan terkikis, dan bahkan logam dasar pun akan terekspos.
C. Korosi yang disebabkan oleh beda potensial kontak: Korosi jenis ini tidak mudah terjadi bila silinder hidrolik beroperasi terus menerus, tetapi sangat umum terjadi bila silinder dalam keadaan idle dalam waktu lama. Karena ketika silinder tidak berfungsi, permukaan logam dari bahan yang berbeda (seperti badan silinder dan piston) bersentuhan sehingga membentuk beda potensial yang menyebabkan korosi lokal. Apalagi bila terdapat uap air atau kotoran pada oli hidrolik, kecepatan korosi akan meningkat secara signifikan, dan lapisan krom akan terkelupas akibat kerusakan korosi.
HCIC menawarkan penyesuaian penuh untuk semua silinder hidrolik:
· Lubang khusus, diameter batang, dan panjang langkah
· Penyesuaian tekanan kerja hingga 10.000 PSI
· Beberapa opsi pemasangan: clevis, flensa, trunnion, mata pin
· Bahan segel khusus untuk lingkungan bersuhu tinggi, bersuhu rendah, atau korosif
· Cat, pelapis, dan pelabelan khusus
· Manufaktur OEM / label pribadi
Q1. Bisakah Anda membantu kami merancang sistem hidrolik untuk alat berat kami?
J: Ya, tim Litbang kami dapat menyediakan desain sistem hidraulik lengkap, termasuk pemilihan silinder, pompa, katup, dan tata letak perpipaan, berdasarkan kebutuhan alat berat Anda.
Q2.Apa kebijakan garansi Anda untuk silinder hidrolik?
J: Kami menawarkan garansi 12 bulan. Jika ada masalah kualitas yang terjadi dalam masa garansi, kami akan mengganti suku cadang atau silinder secara gratis, atau memberikan pengembalian uang penuh
Q3. Apa kondisi pengepakan Anda?
A: Biasanya, kami mengemas barang dalam kotak putih netral dan karton coklat. Jika Anda memiliki paten yang terdaftar secara sah, kami dapat mengemas barang dalam kotak kemasan merek Anda setelah menerima surat kuasa Anda.
Q4. Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda?
A: Secara umum, dibutuhkan 30 hingga 60 hari setelah menerima pembayaran di muka. Waktu pengiriman spesifik tergantung pada item dan jumlah pesanan Anda.
Q5. Apakah Anda menguji semua barang sebelum dikirim?
A: Ya, kami melakukan tes 100% sebelum pengiriman.
Q6: Bagaimana Anda menjaga hubungan jangka panjang dan baik dengan bisnis kami?
A: 1. Kami menjaga kualitas yang baik dan harga yang kompetitif untuk menjamin kepentingan pelanggan;2. Kami menganggap setiap pelanggan sebagai teman kami. Kami dengan tulus berbisnis dengan mereka dan berteman dengan mereka, Tidak peduli dari mana mereka berasal.
