Gravitasi terlalu lambat. Dapatkan silinder teleskopik kerja ganda HCIC untuk kontrol penurunan daya total.
Number of Stages:
2, 3, 4, atau 5 TahapMax Pressure:
3.000 PSI hingga 3.500 PSI (250 Bar)Bore Material:
ST52-3 Tarik Tinggi, Diasah PresisiRod Finish:
Pelapisan Krom Keras Dua Lapis (50+ Mikron)Jujur saja: jika Anda masih mengandalkan berat beban untuk menarik kembali ram multi-tahap Anda, Anda sedang mengerjakan sesuatu di masa lalu. Dalam aplikasi seperti pengemas sampah atau pelontar horizontal, gravitasi tidak ada untuk membantu Anda. Menunggu silinder besar untuk merangkak kembali ke tempatnya adalah buang-buang waktu operasional. Di HCIC, kami menyempurnakan silinder teleskopik kerja ganda untuk operator yang membutuhkan kecepatan dan gaya di kedua arah. Kami tidak hanya mengangkat; kami mundur dengan tingkat presisi teknik yang sama.
| Fitur | Seri Teleskopik HCIC DA |
|---|---|
| Jumlah Tahapan | 2, 3, 4, atau 5 Tahap |
| Tekanan Maks | 3.000 PSI hingga 3.500 PSI (250 Bar) |
| Bahan Bor | ST52-3 Tarik Tinggi, Diasah Presisi |
| Batang Selesai | Pelapisan Krom Keras Dua Lapis (50+ Mikron) |
| Konfigurasi Segel | Kit Khusus DA Multi-Bibir Tekanan Tinggi |
| Kekuatan Retraksi | Hingga 1.500 PSI (Dapat Disesuaikan) |
Ini bukan suku cadang trailer pembuangan standar Anda. Silinder hidrolik teleskopik kerja ganda kami adalah standar emas untuk:
T: Dapatkah silinder kerja ganda menggantikan ram kerja tunggal saya saat ini?
J: Ya, tapi sistem hidrolik Anda memerlukan katup kontrol 4 arah dan saluran balik kedua. Teknisi kami dapat menyediakan skema kit konversi jika diperlukan.
Q: Mengapa gaya retraksi lebih rendah dibandingkan gaya ekstensi?
A: Hal ini disebabkan semakin kecilnya luas permukaan pada sisi batang (luas melingkar). Ini adalah realitas fisik silinder multi-tahap kerja ganda, namun kami mengoptimalkan lubang kami untuk memaksimalkan gaya balik tersebut.
T: Bagaimana Anda mencegah bypass internal dalam pengaturan DA multi-tahap?
J: Kami menggunakan kemasan V berukuran besar dan cincin pemandu khusus di setiap tahapan untuk memastikan oli bertekanan tidak "bocor" ke piston, bahkan setelah ribuan siklus.